CHP’li Mesut Kösedağ’dan AKP’ye siz hayal ve algı satıyorsunuz; ”Biz, İstanbul halkına icraat sunuyoruz”
İBB Meclisi 8. seçim 3. toplantı dönemi Nisan ayı 3’üncü bileşimi Meclis Başkan Vekili Ömer Faruk Kalaycı Başkanlığın da Yenikapı Dr. Mimar Kadir Topbaş gösteri ve sanat merkezinde yapıldı.
İETT 2021 yılı Faaliyet raporunun görüşüldüğü toplantıda, İETT Genel Müdürü Alper Bilgili’nin Faaliyet raporu sunumunun ardından söz alan CHP Gurup sözcüsü Mesut Kösesedağ, Partisinin görüş ve düşüncelerini içeren bir sunum gerçekleştirdi.
Kösedağ sunumun da, siz hayal ve algı satıyorsunuz ”Biz, İstanbul halkına icraat sunuyoruz” dedi.
Mesut Kösedağ konuşmasına şu ifadelerle devam etti:
Sayın Başkan, Sayın Meclis Üyeleri ve ekranları başında bizi izleyen Değerli İstanbul halkı ve Sayın basın mensupları,
İETT’nin 2021 Faaliyet Raporu hakkında CHP Grubu adına söz almış bulunuyorum.
Sözlerime başlarken İETT’mizin 150.yılını bütün çalışanlarıyla beraber kutluyorum. Bu zor koşullarda büyük bir özveriyle görev alarak 16 milyon İstanbul halkına hizmet veren bütün emekçilerine teşekkür ediyorum.
İETT, İstanbul’un atardamarıdır. Tiyatroya gitmek bir seçenektir, konsere gitmek bir seçenektir ama toplu ulaşımı kullanmak İstanbul halkı için bir zorunluluktur. Biz de bu bilinci iliklerimize kadar hissediyoruz.
Her ne kadar çalışanlarımızın emekleri troller tarafından manipüle edilmek istense de eminiz ki İstanbul halkı çalışanlarımızın hakkını vermektedir. Özellikle geride bıraktığımızı düşündüğümüz pandemi sürecinde fedakârca çalışan bütün personelimize teşekkür ediyorum. Yine bu süreçte aramızdan ayrılanları da saygıyla anıyorum.
Mesut Kösedağ konuşmasını şu ifadelerle sürdürdü;
Sayın Başkan Değerli meclis üyeleri:
”MALİ YAPI”
2021 yılına başlarken özellikle mali açıdan düşündüğümüz birçok rakam ciddi şekilde sapmalara uğradı. Ülkemizde yaşanan ve hâlâ adı konulmayan ama devalüasyonun da ötesinde bir ekonomik kriz yaşadık.
1 liraya aldığımız maydanoz 5 TL’ye
5 liraya aldığımız domates 30 TL’ye
Kabak 20 TL’ye
Kafede içtiğimiz bir bardak çay bir anda 15 TL’ye çıktı. Tabi ki bunların İETT’yle ne ilgisi var diyeceksiniz?
Bundan 8 ay önce Antalya’dan İstanbul’a domates taşıyan bir kamyon 7 bin TL mazot yakarken bugün bu rakam 18 bin TL’ye fırlamıştır. Aradaki 11 Bin TL artan maliyetten dolayı domatesin kilosu bugün 30 TL. Her ne kadar maaşımızı dolarla almasak da arabalarımız maalesef benzinle çalışıyor.
Ak Parti iktidarının Türkiye’yi sürüklediği ekonomik buhrandan dolayı iğneden ipliğe, her şeye açıklanamaz zamlar geldi. Bu süreçte İETT’yi en çok etkileyen kalem akaryakıt giderleri oldu. 2021 yılı bütçesinde 785 milyon TL olarak ayırdığımız akaryakıt gideri 2022 bütçemizde 3 milyar 200 milyona dayandı.
Akaryakıt giderleri İETT’nin toplam giderlerinin %50’sinin üzerine çıktı. Sadece bu kalem bile kurumun ne şartlarda hizmet vermeye çalıştığının en büyük kanıtıdır. Bunun yanında elektriğe, doğalgaza, yedek parçaya gelen zamlarla beraber kurumun elinde sadece bilet gelirleri kaldı.
2021’in Aralık ayında UKOME’de alınan kararla ulaşıma yaklaşık %36 oranında zam kararı alınmıştı. O zaman 1 LT motorin 11 TL’ydi.
Ancak Ak Parti’nin ekonomiyi freni patlamış bir kamyon gibi kaderine terk etmesinden dolayı; artan maliyetler, yüksek döviz kuru ve bir gecede elektriğe, doğalgaza yapılan kararname zamanlarıyla Nisan ayında toplu ulaşımın diğer paydaşlarında da gelen yoğun talepler doğrultusunda ikinci bir ulaşım zammını sadece dört ay sonra tekrar UKOME’ye getirmek zorunda kaldık.
Aralık ayında 11 TL olan motorin Mart sonunda 22 TL’ye dayandı. Bunun sonucu olarak da ulaşımın sürdürülebilirliği tartışılır hale geldi. Zamdan önce UKOME’de konuştuğum bir minibüs hattı sahibi sadece çalıştığı için minibüsünün bir ayda 3.200 TL zarar ettiğini söyledi. Aslında anlatmaya çalıştığım yaptığımız zammın bir zorunluluk olduğunu, artan maliyetleri karşılamak ve ulaşımın sürdürülebilir olması açısından gerekli olduğu ve hepsinden önemlisi zammın sebebinin AKP’nin ekonomiyi getirdiği çıkmazdan dolayı yapıldığıdır.
Sayın Büyükşehir Belediye Başkanımız Ekrem İmamoğlu’nun söylediği gibi, ulaşım zammı bir sebep değil, sonuçtur!
Eğer AK Parti, toplu taşıma esnafını düşünüyorsa yatlarda uyguladığı akaryakıttan ÖTV ve KDV almama kararını toplu taşıma hizmeti veren araçların yakıtlarına da uygulasın. Yani yarından tezi yok otobüslerden, taksilerden, minibüslerden, dolmuşlardan, vapurlardan ÖTV ve KDV’yi kaldırsın. Litre başı 5 TL indirim uygulasın.
”SÜBVANSİYON”
Hafta başında Ak Parti grubu, bu ay başı aldığımız ulaşım zammıyla ilgili öğrenci kardeşlerimizin biletine yapılan zammın geri alınmasıyla ilgili popülizm kokan bir önerge verdi.
Değerli öğrenci kardeşlerim, Ak Parti 20 yıl sonra öğrencileri hatırladı. Buradan çağrı yapıyorum. Eğer samimiyseniz hemen TBMM’de ortak bir önergeyle KYK borçlarının faizleri silinsin ve KYK borçlarına faiz işlemesin. Var mısınız?
Bir yolcunun İETT için maliyeti yaklaşık 12 TL. Son zamdan sonra bir yolcudan gelen gelir ise 5 TL. Kısacası İstanbulkart’ı her kullandığınızda İETT yedi TL zarar ediyor. Bunun sebebi de akaryakıt, doğalgaz ve elektrik zamları. Yılda 1 milyar yolcu taşıdığımız göz önüne alındığında İstanbul Büyükşehir Belediyesi İETT’yi yılda 7 milyar civarında sübvanse ediyor. Tabi bu, bugünkü akaryakıt fiyatlarına göre. Biz şov değil iş yapıyoruz.
”ENTEGRASYON”
İETT olarak değişen ulaşım dünyasını yakından izliyoruz. Yaptığımız yatırımlarla da bunları yakından takip ediyoruz. Hem karbon ayak izini azaltmak hem yakıt tasarrufu sağlamak hem de trafikte zamandan kazanmak için aynı yerden kalkıp aynı yere giden farklı ulaşım araçlarını teke düşürüyoruz. Bunu yaparken de ücretsiz aktarmalarla halkımıza daha hızlı ve ekonomik bir yolculuk sağlamak istiyoruz. Düşünün ki Maltepe’den kalkan Kadıköy’e D-100 karayoluna paralel giden hem metro hem Marmaray hem otobüs hem de minibüslerimiz mevcut. Bu israfı ve zaman kaybını engellemek adına aynı yere giden farklı ulaşım araçlarını teke düşürüyoruz. Şu anda 83 adet otobüs hattımızı metro ve Marmaray’a entegre etmiş durumdayız. Buradan çıkardığımızı otobüslerimizi de daha önce gidilmeyen çeperlere yeni hatlar oluşturarak İstanbul’un her köşesine toplu ulaşım sağlıyoruz. 800 hattan 750 tanesini yani %97 entegrasyon başarısı sağlayan İETT Planlama Dairesi’ni tebrik ediyorum.
İETT olarak nasıl bir operasyon yönettiğimizi size yolculuk sayılarıyla anlatmak isterim.
Pandemi öncesinde;
2019 yılında sadece İETT bünyesinde bulunan 2400 aracımızla yaklaşık 573 milyon yolcu taşıdık.
Bu rakam 2020 yılında pandemiden dolayı 353 milyona düştü.
2021 yılında ise 422 milyon yolcu taşıdık.
2022 hedefimiz ise tekrar pandemiden önceki rakamlara ulaşmak.
Bu rakamlara Özel Halk Otobüsleri’ni de dahil ettiğimizde 6.373 araçlık İETT ailesi olarak yılda yaklaşık 1 milyar yolcu taşıyoruz. Bu da bizi dünyada en çok yolcu taşıyan ilk üç ülke sıralamasına taşıyor.
Geçtiğimiz günlerde metroda günde 2,5 milyon yolcu sayısına ulaşarak rekor kırdık.
Son zamanlarda akaryakıta gelen zamlardan sonra vatandaşımız arabasına binemez oldu. Bu yüzden de toplu taşımada bir yoğunluk yaşamaya başladık.
Sadece İETT ve metro olarak günde 7,5 milyon yolcu taşıyoruz. Ben tekrar bütün şoförlerimize teşekkür ediyorum.
”ÖHO DÖNÜŞÜMÜ”
Daha önce buradan oy birliğiyle kabul ettiğimiz Özel Halk Otobüsü (ÖHO) ve Erguvan otobüslerimizin İETT bünyesine geçmesini sağlayan meclis kararı sayesinde özellikle pandemi döneminde esnafımızın ayakta kalmasını sağladık.
Son 16 ayda İBB olarak ÖHO’yu yaklaşık 2 milyar civarında sübvanse ederek destek olduk. 3 bine yakın ÖHO’yu sarı renge boyadık. Böylece bütün otobüsler İETT bünyesine dahil oldu. Bu sene yapacağımız yatırımlarla gerek teknik anlamda gerek operasyonel süreç anlamında otobüslerimizden daha fazla yararlanacağız.
”YATIRIMLAR”
Ak Parti’nin ülkeyi düşürdüğü ekonomik krize rağmen kurum içi iyileştirmelerimizden geri adım atmadık. 2019’dan beri otobüs arıza sayısı her türlü trol saldırısına rağmen bu sene de azalmaya devam etmektedir.
Kadın şoförlerimizin sayısı yine bu sene 100’ü bulacaktır. Bildiğiniz üzere biz göreve geldiğimizde bu sayı sıfırdı.
Türkiye’de ilk kez tescili yapılmış, Adalar kullanım koşullarına uygun yerli, elektrikli 60 adet araç hizmete sunulmuştur.
Yine bu sene 50 adet elektrikli otobüs alımımız gerçekleşecektir.
İBB’nin imkânlarını halka açmak adına İstanbul’un en güzel manzarasına sahip İstiklal Caddesi’ndeki İETT binamızı restore ederek halkımızın kullanımına açacağız.
Sayın Başkan, Sayın Meclis Üyeleri,
Bütün finansal ve hukuksal engellemelere rağmen İstanbul halkına daha konforlu bir ulaşım sağlamak adına şartları zorlayarak, öz kaynaklarımızla filomuza bu sene Temmuz başına kadar 160 adet metrobüs dahil edeceğiz.
Sözü gelmişken buradan oy birliğiyle geçirdiğimiz 300 yeni metrobüs alınması için gereken kredinin 1,5 yıldır Sayın Cumhurbaşkanı’nın önünde imzalanmayı beklediğini buradan tekrar İstanbul halkına hatırlatıyorum.
Her türlü maliyet artışı ve engellemelere rağmen 160 adet metrobüsün 30 adet olan ilk partisi dün itibarıyla filomuza dahil olmuştur.
İstanbul halkının vergilerine kuruşu kuruşuna sahip çıkıp bu bilinçle harcıyoruz.
Siz, aldığınız metrobüsleri hurdalıklarda çürütüyorsunuz; biz ise metrobüsleri İstanbul halkının hizmetine sunuyoruz.
Siz, hayal satıyorsunuz, siz algı satıyorsunuz; Biz, İstanbul halkına icraat sunuyoruz.
Her şeye rağmen, her türlü baskıya rağmen İstanbul halkının yanında olan, Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Ekrem İmamoğlu’na teşekkür ediyoruz.
2021 Faaliyet Raporu’nda emeği geçen bütün herkese teşekkür eder, saygılar sunarım ifadesinde bulundu.
